日前，福建博洋船只工业有限公司先后完结4艘船只进坞使命和1艘船只修补交给，完成了修船事务板块“开门红”。
1月1日，“鸿达鑫7”多用途船顺畅进坞。该船是厦门鸿达鑫船务公司的一艘多用途船，首要的修补内容有惯例坞修、外板涂装、船体舾装件、机舱管路、马达泵修补等工程。
据悉，“能建广火002”起重船总长181.58米，型宽48米，型深13米，排水量7.2万吨，最大调载水量13500立方米每小时；船只甲板面积约5200平方米，相当于12个篮球场巨细，均布面载荷17吨每平方米。“能建广火002”是一艘浮式全反转起重船，其最大起重才能达3000吨，大多数都用在在水深70米以内的深远海上进行起重、打桩或支撑工程作业。该船首要的修补内容有船只进出坞（含拖轮）和坞内/码头服务项目、坞修、甲板、轮机、电气、起重机检修和负荷实验等六大部分作业。
2月5日，“新永昌16”及“永信17”轮一起进入船厂1号船坞，完成两艘船长170米左右的集装箱船同进一船坞。
“永信17”轮集装箱船，船长166.37米，总吨14168吨，载重吨20160吨；“新永昌16”轮集装箱船，船长166.23米，总吨14174吨，载重吨21444.5吨。这两船修补内容最重要的包括船体除锈油、阀门拆检、锌块换新、锚链工程、轴舵系拆装、轮机工程、电气工程等惯例坞修项目。
据悉，该船修补内容最重要的包括船体除锈油、阀门拆检、锌块换新、锚链工程、轴舵系拆装、轮机工程、电气工程等惯例坞修项目。
福建博洋前身为泉州船厂。泉州船厂曾是亚洲最大的船厂之一，因继续亏本，于2019年进入破产清算程序。2021年，泉州船厂财物以12亿元被泉州市交发置业出资集团有限公司拍得。同年4月，泉州交发置业建立全资子公司泉州交发船只重工发展有限公司，担任办理和运营泉州船厂项目。
2023年，泉州船厂修船板块成功引入福建博洋船只工业有限公司。福建博洋历经半年的船厂设备设备修正后，成功承接了“向阳红03号”科考船和“海洋石油691”修补订单。2023年9月，泉州船厂修船板块项目举行了复工复产典礼。
据福建博洋介绍，该船厂从事船只制作、船只修补、船只拆解复装等事务。船厂占地面积约125公顷，海域面积约206.4公顷，岸线米，具有超三十万吨级修船坞380x80x14.4米和420x68x14.4米各一座，可认为国际最大的船只供给进坞修补服务。