8月11日，据新华社报道，10日23时34分许，西汉高速陕西段发生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受伤。
8月10日23点34分，一辆号牌为豫C88858号客车（红色宇通客车，2011年12月19日出厂，检验有效期至2018年1月31日，机动车所有人为洛阳交通运输集团有限公司，核载51人，实载49人）自成都驶往洛阳，途经京昆高速公路西安方向秦岭一号隧道南口（1164km+930m），撞向隧道口发生交通事故。
目前，自现场事故抢救出人员49人，其中36人死亡（成人34人，男26人，女8人，儿童男女共2人），受伤13人（已全部送往临近医院救治）。
其实，大部分人在开私家车的时候都很注意，一定会系安全带，但坐客运车时却很少系安全带，因为在他们看来客运车座位之间空间狭小，人的活动范围也相对狭小，应该不会出什么样的问题。可现实并不是这样，高速公路上大型车辆发生事故，由于底盘高，致使车辆翻滚，这时候不系安全带，人就会甩飞出去，酿成悲剧。
安全带的存在，是为了在事故发生时将人体束缚在座位上，避免车上人员在车辆侧翻、急剧减速等情况下被甩出车外。据研究表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少 57%，侧面撞车时可减少 44%，翻车时可减少 80%。
有实验多个方面数据显示，如果不系安全带，即使是 20km/h 的车速，也会产生致命后果。
而当车速达到 40km/h 时，人体就等于从 6 米高空垂直落到混凝土地面，其冲击力之大可想而知。
但是，若使用了安全带，结果就大不相同。假设一辆汽车以 80km/h 的速度行驶，当它突然撞上前方物体而急剧减速并停车，车上人员会被安全带牢牢“按”在座位上，从而避免了人体由于惯性撞上仪表盘，甚至撞破挡风玻璃掉出车外。
一般在大巴车的前后门上都有一个安全阀门的开关，操作方法是先取下保护罩，然后将红色的旋钮向右转动，再向左转动即可。乘客在上车前一定要记住安全阀门的位置，这一点很重要。
在大巴车上每隔几个位子上都会放置安全锤，而且相应的车窗玻璃上都会注明安全锤使用的位置。一般遇到紧急状况需要砸车窗玻璃时，都是砸向玻璃的四个角而不是一阵乱砸。
在大巴车上都有一到两个不等的天窗，天窗上有一个红色的拉手。在遇到紧急状况时乘客只要按照拉手下标注的打开天窗的方向用力拉就行，在逃生过程中一定别慌张应冷静沉着应对。
看到36条鲜活的生命离我们远去，小青真切的希望此类悲剧不再重演，大客车若发生事故，往往会引发群死群伤的难以处理的后果。遇到事故该如何迅速逃生？天窗如何打开？……掌握这些知识，关键时刻能救命！
素材来源： 陕西1频道、央视新闻、新华社、新京报、第一新闻、广西桂林交警、公安部交通安全微发布、牡丹江公安、河北高速交警、华西都市报、华商报、SUV大咖。
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